Bīstamas un riskantas elektrisko velosipēdu modifikācijas: kļūdas, kuras jums jāpārtrauc jau šodien

Neatkarīgi no tā, vai esat tikko iegādājies e-velosipēdu vai braucis ar to jau vairākus gadus, iespējams, vēlēsities veikt dažas izmaiņas, lai padarītu braucienus ērtākus un jautrākus. Bet, ja esat iesācējs riteņbraukšanā vai jums nav lielas pieredzes, jums var rasties jautājums, kuras detaļas ir visvieglāk nomainīt. Viņiem ir arī jāzina vairāk par riskiem un briesmām, ko rada e-velosipēdu modernizēšana, un nopietnajām sekām, ar kurām tie varētu saskarties.

Pieaugot to cilvēku skaitam, kuri izmanto e-velosipēdus, arvien vairāk cilvēku ir uzzinājuši par visām lieliskajām lietām par tiem. Iespējams, esat dzirdējuši kolēģus vai draugus runājam par to, cik ļoti viņi mīl savus e-velosipēdus, un tagad jūs nezināt, kurš no tiem ir jums piemērotākais. Viņi var arī pastāstīt par velosipēda "pārveidojumiem" vai "pārbūvējumiem". Ir iespējamas dažas izmaiņas, piemēram, paātrināt darbību, iegūt jaunus akumulatorus, nomainīt apgaismojumu vai novietot to uz statīva, kas paredzēts tieši tam. Tomēr dažas izmaiņas nav ieteicamas.

Tomēr tas ir e-velosipēdu ainas skaistums. Arvien vairāk cilvēku pievienojas kopienai, kas nozīmē, ka ir arvien vairāk aizraujošu veidu, kā pielāgot un uzlabot e-velosipēdus. Daži citi braucēji to pamanīja un sāka veikt korekcijas. Tādā veidā ikviens var atrast kaut ko, kas atbilst viņu individuālajām vajadzībām un vēlmēm. Viena lieta, kas jāpatur prātā, ir tāda, ka ne visi e-velosipēdu jauninājumi ir bezriska. E-velosipēda pārveidošana dažkārt var radīt postošas ​​sekas.

 
Ātruma ierobežojuma izmaiņas

Ātrākais ātrums, ar kādu var braukt e-velosipēds, dažādās valstīs var atšķirties. Piemēram, Eiropā elektriskie velosipēdi var braukt tikai 25 kilometrus stundā, pirms tie pārkāpj likumu. Ātruma ierobežotāji saskaņā ar likumu ir jāiebūvē velosipēdos, tāpēc ražotājiem ir jāievēro noteikumi. Tātad, tagad varat braukt ar e-velosipēdu, neuztraucoties par to, ka iekļūsit nepatikšanās ar likumu. Taču arvien vairāk cilvēku veic izmaiņas savos e-velosipēdos, lai tie varētu braukt ātrāk par šiem ierobežojumiem. Tas pārvērš tos par "nelegālajiem motocikliem". Šajā gadījumā motors tiks iestatīts tā, lai tas izmantotu vairāk jaudas. Ja akumulatoram tiek prasīts pārāk daudz strāvas, vadi var pārāk sakarst un sabojāt akumulatoru. Turklāt, ja jūs izraisījāt negadījumu vai bijāt tajā iesaistīts, jums var rasties nopietnas finansiālas un juridiskas sekas. Tāpēc, ja jūs nokļūstat negadījumā, jums nevajadzētu mēģināt patstāvīgi nomainīt akumulatoru vai motoru.
 

E-velosipēda maksimālais ātrums ir izplatīta tēma, pateicoties velosipēda unikālajai pievilcībai. Ir dabiski vēlēties pārbaudīt sava velosipēda robežas, it īpaši, ja jūs tikai mācāties braukt. Mūsu padoms ir nemainīt iestatījumus, lai palielinātu ātrumu. Mūsu velosipēdi tiek izstrādāti, izgatavoti un pārbaudīti iepriekš noteiktu kvalitātes parametru un veiktspējas līmeņu ietvaros. Mēs nodarbinām ekspertus visos mūsu organizācijas līmeņos, kad runa ir par mūsu klientiem piegādāto velosipēdu drošību un kvalitāti.
 

Braucot ar rūpnīcā iestatīto ātrumu, velosipēda darbības rādiuss, izturība un komforts tiek maksimāli palielināti. Velosipēda ātruma palielināšana, kas pārsniedz drošu, var samazināt tā nobraukumu. Visi mūsu velosipēdi ir paredzēti braukšanai lielos attālumos ar elektriskās palīgierīces palīdzību, kas ievērojami uzlabos jūsu braukšanas pieredzi.
 

Tā kā elektromotors darbojas ar pilnu jaudu, akumulators ir pārslogots, kas var izraisīt akumulatora atteici vai vadu aizdegšanos.

 
motora vai akumulatora modifikācija

Litija jonu akumulatori, ko izmanto e-velosipēdos, ir nopietns trieciens. Viņi ir patiešām labi, ja viņu galvenais uzdevums ir jums palīdzēt, kad jūs minjat pedāļus, taču tas ir arī saistīts ar daudzām briesmām.

Varat pats salabot savu e-velosipēdu un ietaupīt naudu, vai arī varat nomainīt akumulatoru vai motoru, lai tas atkal darbotos. Tas ir ļoti liels drošības risks. E-velosipēda uzlādes un izlādes infrastruktūra var nedarboties ar akumulatoru, kuram ir vairāk enerģijas nekā oriģinālajam akumulatoram. Kad šīs lietas notiek, e-velosipēdu akumulatori, visticamāk, aizdegsies un darbojas īsāku laiku.
 
Daudzmotoru velosipēdiem pārnesumi, bremzes un riepas nolietojas ātrāk. Ja nomaināt velosipēda akumulatoru vai motoru, iespējams, būs nepieciešama papildu apdrošināšana vai arī jums būs jāpaliek ārpus noteiktām velojoslām, jo ​​velosipēdam būs vairāk jaudas. Tāpēc, ja esat nokļuvis negadījumā, jums nevajadzētu mēģināt pašiem salabot motoru vai akumulatoru.

 
nelikumīga modifikācija

Galu galā daudzi dažādi veidi tika padarīti par nelikumīgiem. Atsevišķas valdības vēl nav izstrādājušas noteikumus par braukšanu ar elektriskajām automašīnām, tāpēc politikas ir visur. Tomēr, pakļaujot sevi vai citus briesmām, tas bieži vien var izraisīt katastrofu. Ja mainīsit vai pielāgojat savu e-sistēmu, velosipēds vairs nebūs likumīgs 2. klases e-velosipēds, bet gan mopēds vai motocikls. E-velosipēdiem nav tādas pašas jaudas vai drošības funkcijas kā motocikliem, tāpēc, braucot ar tiem, jūs varat nonākt nepatikšanās vai savainot.
 

Unikāli un jautri velosipēdu piederumi ir izplatīti dažās vietās. Taču likums galvenokārt attiecas uz velosipēda ātrumu un elektroniskajām daļām. Mainiet motociklu iedalīšanas veidu, lai tiem būtu jāievēro jauni un bieži vien stingrāki noteikumi. Piemēram, jūsu velosipēds var būt mopēds vai motocikls atkarībā no tā dzinēja izmēra un jaudas. Velosipēdu likums nosaka, ka jums ir jābūt apdrošinātam, ja jūsu transportlīdzeklis ir motocikls, bet ne, ja tas ir tikai velosipēds ar mazu motoru, tāpēc ir svarīgi zināt noteikumus.
 

Neriskējiet pārkāpt likumu, veicot izmaiņas, iepriekš nepārbaudot to likumību. Zinot, ka jums nedraud briesmas, tas darīs brīnumus jūsu labklājībai. Ir arī vairāki likumīgi veidi, kā modificēt velosipēdu.
 
 
Kā modifikācijas var būt kaitīgas?

E-velosipēda maiņa un modernizēšana rada izaicinājumus. Veicot šīs izmaiņas, jūs, jūsu e-velosipēds un citi braucēji esat pakļauti riskam. Saskaņā ar šīm modifikācijām mēs varam uzskaitīt šādus efektus:

 
sūdzības par garantijām

Tie, kas iegādājas elektrisko velosipēdu, var būt droši, ka uz viņu jaunajam aprīkojumam attiecas garantija. Atkarībā no tā, kurš tos ražo, e-velosipēdus var pielāgot dažādos veidos. Tomēr parasti ir ierobežojums, ko nevar pārsniegt, pretējā gadījumā velosipēda garantija tiks anulēta. Dažiem e-velosipēdiem, iespējams, varēsit mainīt tikai motoru, savukārt citiem var mainīt tikai sēdekli, stūri vai rāmja piekari. Pirms lielu izmaiņu veikšanas vienmēr rūpīgi jāizlasa garantija. Ja esat kaut ko mainījis savā e-velosipēdā, pārbaudiet sīko druku, lai pārliecinātos, ka neesat sabojājis garantiju. Shengmilo dod a viena gada garantija pret problēmām, kas saistītas ar tā izgatavošanas veidu. Garantija neattiecas uz problēmām, kas radušās nepareizas apkopes, uzstādīšanas, pārveidošanas vai regulēšanas dēļ vai īpašnieka rokasgrāmatas un montāžas instrukciju neievērošanas dēļ. Tātad, ja mainīsit kaut ko savā Shengmilo e-akumulatorā, velosipēda ātrumā vai motorā, garantija tiks anulēta. Ja savā e-velosipēdā veicat izmaiņas, kuras nav apstiprinājis ražotājs, garantija var tikt anulēta.

 
pēdējās domas

Lai gan e-velosipēdu izmaiņu mērķis var būt atvieglot to braukšanu, šīm izmaiņām bieži ir neparedzēti rezultāti. Velosipēda motora, ātruma vai akumulatora maiņa var būt bīstama jums un jebkuram tuvumā esošajam. Ja mēģināt noskaidrot, vai izmaiņas ir atļautas, jums jābūt uzmanīgiem. Ikviens būs drošībā, ja jūs to darīsit. Turklāt jūsu e-velosipēdu var mainīt dažādos veidos, tostarp rāmja krāsu un papildu piederumus, piemēram, gaismas. Neatkarīgi no tā, ko darāt, vienmēr novietojiet drošību pirmajā vietā.